Op simracepedalen wordt de meeste rondetijd gewonnen of verloren. Vooral het rempedaal: in een echte auto rem je op gevoel, waarbij je g-krachten en grip van de banden waarneemt; in een simulatie komt die feedback bijna volledig voort uit hoe hard je tegen het pedaal drukt. Daarom is een serieuze pedaalset vaak de upgrade die meer tijd kost dan een nieuw simracestuur of wielbasis.
Het sensortype is de grootste factor in het pedaalgevoel. Goedkope pedalen maken gebruik van positiegebaseerde sensoren – je remt op basis van hoe ver het pedaal beweegt. Kwaliteitspedalen gebruiken laadcellen, die meten hoe moeilijk je drukt, net als het remsysteem van een echte auto. Elke pedaalset in deze collectie maakt gebruik van load cell-remmen (of beter).
Pedalen kosten hier vanaf ongeveer € 170,- tot ruim € 4.000,-, voor elk niveau:
Toegang - Moza, Simagic (vanaf ~€ 170): De Moza SR-P (€ 170) en Simagic P500 (~ € 180, 100 kg loadcelrem met dubbele sensor) zijn solide startpunten voor loadcellen. De Simagic P700 wordt verkocht per afzonderlijk pedaalstuk (vanaf € 72,90), met een loadcelrem van 150 kg, remmen met dubbele sensor (loadcell + Hall-hoek), 35 reminstellingen en verstelbare pedaalhoogte, -hoek en -afstand.
Middenklasse - Sim-Lab, Moza CRP2, Simagic P1000 (€412–€490): De Sim-Lab XP1 (loadcel van 200 kg, volledig metalen constructie, vanaf € 412) is een merkbare sprong in stijfheid en precisie - van beginner tot gevorderde gevorderde, met een hydraulisch upgradepad. De Moza CRP2 (€460) brengt een loadcelgevoeligheid van 200 kg met een behuizing van gegoten aluminium en een soepele hydraulische demper voor een scherpe prijs. De Simagic P1000 (vanaf € 490) is ontwikkeld in samenwerking met de race-ingenieurs van Team KRC en ondersteunt twee optionele upgrades: de P-HPR haptische motor (op telemetrie gebaseerde pedaaltrilling) en de P-HYS hydraulische remombouw.
Premium - Heusinkveld Sprint, Simagic P2000, Conspit CPP LITE (€ 558–€ 684): Dit is waar de meeste serieuze simracers landen. De Heusinkveld Sprint (vanaf € 558) is de klassieke upgrade: een krachtcelrem van 120 kg met ongeveer 65 kg werkelijke kracht op de pedaalplaat, tweetrapsrem (eerste spiraalveer simuleert de ruimte tussen remblok en schijf, daarna progressieve rubberen veren) en de alom geprezen rem van Heusinkveld SmartControl software voor on-the-fly afstemming. Voeg de Heusinkveld sprintkoppeling (€ 159) voor rijden in H-patroon. De Simagic P2000 S200R(F) (vanaf € 684) brengt een dubbel hydraulisch pompsysteem tegen een concurrerende prijs. De Conspit CPP LITE (vanaf €619) is een sterke nieuwere optie met een hydraulische rem van 10 MPa en Conspit's M-DVF trillingsfeedbacksysteem.
High-end hydraulisch - Heusinkveld Ultimate+ (vanaf € 1.198): Gebruikt in commerciële simulatoren en door professionele chauffeurs voor training. Hydraulische dempers aan alle drie de pedalen (niet alleen de rem) geven het gewicht en het progressieve rendement dat je zou voelen in een echte raceauto. Verstelbaar genoeg om de pedaalkrachten van echte F1- en LMP-auto's te simuleren. Koppel met de Heusinkveld Ultimate+ Koppeling (€ 376) voor een H-patroon of dubbele koppeling-opstelling. Met een fabrieksconnectorkabel kan de Ultimate+ ook worden geïntegreerd Simucube ActivePedal Tuner-software - zodat u gemengde opstellingen kunt uitvoeren onder uniforme controle. Er is ook een speciale Heusinkveld Ultimate+ Add-on-gaspedaal voor Simucube ActivePedal (€ 477) voor de schoonste hybride constructie.
Actieve forcefeedback - Simucube ActivePedal (€ 1.724–€ 4.162): Het snijvlak. In plaats van veren en dempers genereert een lineaire motor actief pedaalkracht - softwarematig aanpasbaar, met realistische effecten zoals ABS-pulsen, RPM-trillingen, tractieverlies en G-kracht.
- De Simucube ActivePedal Pro (€ 1.724) levert tot 1100N (110 kg) van forcefeedback.
- De Simucube ActivePedal Ultimate (vanaf € 2.257) gaat verder - 1700 N / 170 kg in High Force-modus (of 120 kg medium), plus omgekeerde montagesteun en verstelbare pedaalarmen.
- Combineer met de nieuwe Simucube co-pedaal (Pro + Co-Pedal vanaf € 2.049; Ultimate + Co-Pedal vanaf € 2.808) voor een matchend gaspedaal, of ga all-in met de Ultieme rem + Pro-gasbundel (€ 4.162) voor de meest verstelbare pedaalopstelling op de markt.
Er kunnen meerdere profielen worden opgeslagen en automatisch worden geschakeld per auto of sim - geen mechanische aanpassingen nodig. Omdat ze vrijwel geen slijtageonderdelen bevatten, zijn actieve pedalen gebouwd als langetermijninvestering.
Aantal pedalen: De meeste sets worden verkocht als 2-pedaal (gas + rem - prima voor GT-peddels, Formule, prototyperacen). Voeg een koppeling toe (Heusinkveld sprintkoppeling €159, Heusinkveld Ultimate+ Koppeling € 376) als je een H-patroon rijdt, rollende starts maakt of lanceringen met dubbele koppeling wilt.
Een opmerking over accessoires: Een rustpedaal nodig voor het verstevigen van de linkervoet (Heusinkveld Rustpedaal, €90), pedaalplaten, montageadapters of upgradekits? Bekijk onze Accessoires voor pedalen collectie.
Weet u niet zeker hoeveel load cell of welk dempingsniveau bij uw rijstijl past? Neem contact op via chat, WhatsApp of e-mail, we helpen je graag bij je keuze.
