Simucube Tuner pedal feel adjustment - brake pressure, pedal travel and pedal curve

Simucube ActivePedal n’est pas une pédale. C’est toutes les pédales.

Créez la pédale que vous voulez. L’ActivePedal Pro remplace les ressorts et les élastomères par un moteur électrique, pour qu’une seule pédale puisse devenir un frein de GT, un frein de F1 ou un embrayage de rallye — et passer de l’un à l’autre en un seul clic. Pas d’outils, pas de changement de ressorts. Tout est piloté par logiciel.

Charger la vidéo : Simucube_ActivePedal_Pro_Mechanism_Crop (1)_GPerformance

Retour de force. Dans les pédales.

Simucube a apporté le force feedback aux bases de volant direct drive - maintenant, il est sous tes pieds. Là où les pédales conventionnelles restent passives, l’ActivePedal Pro boucle la boucle avec la télémétrie du simulateur : ressens le blocage des roues avant au freinage, l’arrière qui perd l’adhérence à l’accélération, et la pédale qui vibre en synchronisation avec le régime moteur.

  • Retour ABS
  • Contrôle de traction
  • Blocage des freins
  • Effets de force G
  • RPM feedback

Propulsé par logiciel

Plus de 50 paramètres réglables dans Simucube Tuner — force, course, forme de courbe, amortissement, effets — et des mises à jour logicielles gratuites régulières qui continuent d’améliorer la pédale au fil du temps. Ton matériel ne vieillit pas. Il s’améliore.

Simucube Tuner automatic profile switching between cars and simulators

Courez immédiatement avec des profils de pédales créés par des professionnels

Choisis une voiture, sélectionne un profil, pilote. Les profils créés par des professionnels du sport automobile te donnent instantanément une base réaliste - et le changement automatique de profil les remplace pour toi lorsque tu changes de voiture et de simulation.

Charger la vidéo : Simucube_ActivePedal_Pro_BeautyReel-1_video_GPerformance

Époustouflant

Ce que nos clients disent de ce produit

FAQs

Qu’est-ce qu’une pédale active et en quoi est-elle différente d’une pédale à capteur de force ?

Une pédale à cellule de charge mesure ton appui ; une pédale active exerce aussi une force en retour. Un moteur électrique remplace les ressorts et les élastomères : la course, la dureté et la courbe de force sont donc entièrement définies par logiciel, tandis que la télémétrie est retransmise à ton pied sous forme d’effets physiques : pulsations de l’ABS, contrôle de traction, blocage des freins et RPM feedback.

ActivePedal Pro ou ActivePedal Ultimate : quelle est la différence ?

Force et réserve de puissance : la Pro délivre jusqu’à 110 kg (1100 N), avec une course de 74 mm et une garantie de 3 ans ; la Ultimate atteint 170 kg avec une course de 79 mm, un bras de pédale réglable pour les positions Formula et Le Mans et une garantie de 5 ans. La technologie active et les effets Tuner sont identiques : la Pro constitue la porte d’entrée abordable dans l’univers des pédales actives.

De quoi d’autre ai-je besoin pour utiliser l’ActivePedal Pro ?

Un hub Simucube Link – requis et non inclus ; les pédales supplémentaires partagent le même hub. Associer le Pro à une ActivePedal Ultimate ou à une base Simucube 3 nécessite également le switch Ethernet Teltonika. PC uniquement (Windows).

L’ActivePedal Pro peut-elle être utilisée comme pédale d’accélérateur ou d’embrayage ?

Oui : elle se configure comme frein, accélérateur ou embrayage dans Simucube Tuner, et son comportement change en un clic : un frein ferme de type cellule de charge, un accélérateur léger à longue course ou un embrayage avec point de patinage, le tout avec le même matériel.

Dans quels jeux les effets des pédales fonctionnent-ils ?

En tant que périphérique d’entrée, il fonctionne dans tous les jeux de course sur PC comme une manette standard. Les effets basés sur la télémétrie — ABS, antipatinage, blocage des freins, régime moteur — sont gérés par la prise en charge de la télémétrie de Simucube Tuner pour les principaux simulateurs, avec changement automatique de profil selon la voiture et le jeu, ainsi que des profils prêts à l’emploi conçus par des professionnels du sport automobile.