Les pédales Asetek Invicta S-Series T.H.O.R.P. II offrent un freinage authentique de voiture de course avec système hydraulique, force de pédale de 200 kg et une grande durabilité.
Les pédales Asetek Invicta S-Series T.H.O.R.P. II procurent une expérience authentique de voiture de course grâce au frein hydraulique et à une force de pédale de 200 kg.
Les pédales de course Asetek Invicta S-Series T.H.O.R.P. II avec frein hydraulique, conception durable et réglages personnalisables pour une expérience authentique.
Les pédales Asetek Invicta S-Series T.H.O.R.P. II pour une expérience de freinage authentique de voiture de course, avec freins hydrauliques et design durable.
Les pédales Asetek Invicta S-Series T.H.O.R.P. II pour une expérience authentique de voiture de course avec frein hydraulique, durabilité testée et réglages personnalisables.

Asetek Invicta S-Series T.H.O.R.P. II

Trustpilot

Conçus pour des performances ultimes, ces pédales offrent une sensation de freinage authentique digne d'une voiture de course, avec une durabilité exceptionnelle et des réglages entièrement personnalisables.

  • frein hydraulique
  • jusqu'à 200kg de force sur la pédale
  • testées en profondeur - plus d'1 000 000 d'activations
  • jusqu'à 40% de course supplémentaire par rapport à THORP I et possibilité d’atteindre le second niveau de freinage avec moins de force
  • jusqu'à 400mm d’ajustement de l’écartement entre l’accélérateur et le frein
€1.013,73
incl. TVA
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  • limitations : max. 27 kg, non disponible pour les cockpits ou les sièges

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  • limitations : max. 37 kg, non disponible pour les cockpits ou les sièges

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Manuel, téléchargements et détails techniques
  • Un design industriel danois exquis, radical et minimaliste.
  • Butées de pédales réglables
  • Réglages de course ajustables
  • Base, bras et plaques de pédales en aluminium anodisé noir, avec des surfaces usinées CNC en contraste.
  • Base de pédale avec repose-talon intégré et LED RGB réglable, atténuable ou totalement désactivable dans leRaceHub logiciel
  • Plaques de pédales réglables pouvant être déplacées sur les axes x et y
  • Les calibrations effectuées dans leRaceHub seront automatiquement sauvegardées dans notre EPROM (mémoire morte programmable effaçable). Ainsi, les réglages (pressions, zones mortes, etc.) restent enregistrés pour chaque simulateur/jeu (il faut tout de même définir les valeurs 0 et 100% dans le jeu).
  • Une seule connexion USB au PC depuis la base de pédale, que vous utilisiez 2 ou 3 pédales
  • Chaque pédale peut être calibrée via l’interface intuitive et facile à utiliser duRaceHub logiciel
  • Les zones mortes hautes et basses de chaque pédale peuvent être définies via leRaceHub logiciel
  • Toutes les fonctionnalités mécaniques réglables sont par défaut colorées en orange
  • Électronique développée en interne avec une résolution de 16 bits et capteur de pression qualité automobile
  • Ajout facile d’unepédale d’embrayage au combo Accélérateur & Frein
  • Conçu et testé pour 1 000 000 d’activations, bien au-delà des spécifications de n’importe quelle voiture de course

Caractéristiques du système de frein :

  • Le T.H.O.R.P. II (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons), cylindre de frein hydraulique, vous offre l’expérience ultime de pilotage comme dans une vraie voiture de course
  • Bras de pédale en aluminium moulé sous pression sans jeu, avec roulements à billes longue durée intégrés et bague en bronze au point de rotation du levier.
  • Capteur de pression qualité automobile
  • Le cylindre de frein conçu en interne présente des finitions élégantes usinées CNC, pour un look général exceptionnel.
  • Cinq élastomères interchangeables pour ajuster la dureté, combinés à une butée physique intégrée et une chambre d’expansion pour reproduire la sensation parfaite d’une voiture de course sans surcharger l’élastomère
  • Dureté du premier contact réglable manuellement pour simuler la distance parfaite entre plaquette et disque de frein
  • Le capteur de pression mesure de 0 à 100 bar – testé pour résister à une pression répétée de 100 bar (pression de rupture du joint à 130 bar)
  • 100 bars de pression équivalent à 180 kg de force sur la face de la plaque de pédale
  • Cylindre de frein hydraulique en aluminium forgé
  • Bras de pédale conçu pour 200 kg de force et une pression de rupture allant jusqu’à 700 kg.

Caractéristiques de l’accélérateur :

  • Bras de pédale en aluminium moulé sous pression sans jeu, avec roulements à billes longue durée intégrés et bague en bronze au point de rotation du levier.
  • Capteur de position magnétique sans fil 16 bits (Hall TPS) sans usure mécanique ni maintenance
  • Les courbes d’accélérateur personnalisées peuvent être ajustées et entièrement personnalisées dans leRaceHub Logiciel pour reproduire l’ouverture du papillon d’une vraie voiture de course. Par exemple, une courbe linéaire sur piste sèche et progressive sur piste mouillée
  • Dureté, course et butée de la pédale réglables
  • Ressort interchangeable pour un changement plus important de la dureté de la pédale
  • Bras de pédale conçu pour 200 kg de force et une pression de rupture allant jusqu’à 700 kg

Dimensions :

  • Profondeur, largeur et hauteur : 457 mm x 212 mm x 256 mm
  • Poids : 3 kg
Compatibilité

Produits :

  • Système d’embrayage Invicta
  • Système d’embrayage La Prima
  • Plaques de pédale Forte
  • Repose-pied universel
  • Ressort d’accélérateur ferme

Jeux

  • Assetto Corsa
  • Assetto Corsa Competizione
  • DiRT Rally
  • DiRT Rally 2.0
  • Série F1
  • iRacing
  • Project Cars 2
  • rFactor 2
  • Et bien d’autres (tous les jeux compatibles avec les périphériques Direct Input)

PC/Plateformes :

  • Windows 10/11
Que contient le colis ?

Contenu de la boîte :

  • Informations sur la garantie
  • Informations de sécurité
  • Flyer QR du manuel
  • Flyer RaceHub
  • Planche d’autocollants Invicta
  • Graisse haute performance
  • Kit Longue Course T.H.O.R.P. II
  • Collier de serrage pour câble
  • Ressort de pédale d’accélérateur – Medium
  • Câble USB-C vers USB-A (Pédales vers PC)
  • Câble USB-C vers USB-A (Pédales vers base de volant)
  • Clé Allen 3 mm
  • Clé Allen 5 mm
  • Écrou hexagonal M6
  • Écrou à fente M6 pour profils alu
  • Rondelle
  • Boulon M6x20
  • Câble rallonge accélérateur/embrayage 300 mm
  • Câble rallonge accélérateur/embrayage 400 mm
  • Élastomère Vert Clair
  • Élastomère Vert
  • Élastomère Jaune
  • Élastomère Rouge
Sim racing pedal set featuring adjustable components and a hydraulic system for realistic driving experience.

Expérience authentique de trail braking

Le nouveau système de frein hydraulique T.H.O.R.P. II offre une expérience de trail braking authentique, garantissant une modulation de pression fluide pour de meilleurs chronos.

Close-up of a high-performance RC car suspension system with black and orange components.

Sensation de freinage ultra-réaliste

Avec jusqu'à 40% de course supplémentaire et la possibilité d’atteindre la deuxième phase avec moins d’effort, vous bénéficiez d’une sensation de freinage réaliste qui aide à affiner la mémoire musculaire pour des performances constantes.

Asetek SimSports gaming pedals with sleek design, highlighted by ambient lighting in a gaming setup.

Configuration de pédalier personnalisable

Avec jusqu'à 400 mm de réglage, vous pouvez affiner la distance entre l'accélérateur et le frein, pour obtenir une configuration ergonomique parfaitement adaptée à votre style de pilotage.

High-performance racing simulator pedal with precision engineering design, featuring adjustable resistance and durable materials.

Conçu pour durer

Le bras de la pédale de frein peut supporter jusqu'à 200 kg de force et résister à une pression instantanée allant jusqu'à 700 kg. Ces pédales ont passé plus de 1 000 000 de cycles de tests, dépassant largement les normes de durabilité des vraies voitures de course – vous pouvez donc repousser vos limites en toute confiance à chaque freinage..

Ce que nos clients disent de ce produit

Trustpilot

FAQs

Qu'est-ce que le système de frein hydraulique T.H.O.R.P. II et comment améliore-t-il l'expérience de sim racing ?

Le système T.H.O.R.P. II (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) est le cylindre de frein hydraulique propriétaire d'Asetek SimSports, conçu pour reproduire fidèlement les sensations d’un freinage de voiture de course. Il est équipé d’un capteur de pression de qualité automobile et offre une expérience de freinage à deux phases :

Phase souple: Simule la course initiale de la pédale, permettant jusqu'à 40 % de course supplémentaire et atteignant la deuxième phase avec moins d’effort.

Phase dure: Offre une sensation de pédale ferme, comme si vous appuyiez contre un mur, pour un contrôle précis et une modulation fluide, idéale pour le trail braking immersif.

Quelle est la durabilité des pédales Asetek Invicta S-Series en utilisation intensive ?

Ces pédales sont conçues pour une durabilité exceptionnelle. Le bras de la pédale de frein peut supporter des forces allant jusqu'à 200 kg, avec une pression d'éclatement pouvant atteindre 700 kg.

Elles ont subi plus de 1 000 000 de tests d’activation, dépassant les normes de durabilité des voitures de course, garantissant des performances constantes même en usage intensif.

Puis-je ajuster l’écartement et l’angle des pédales pour les adapter à mes préférences ergonomiques ?

Oui, les pédales S-Series offrent une grande flexibilité de réglages. Vous pouvez ajuster la distance entre l’accélérateur et la pédale de frein jusqu’à 400 mm, ce qui permet une configuration entièrement personnalisée. De plus, les plaques de pédales peuvent être déplacées sur les axes x et y, et l’angle des pédales peut être ajusté selon vos préférences ergonomiques.

Les pédales Asetek Invicta S-Series sont-elles compatibles avec différents simulateurs de course sur PC ?

Les pédales Asetek Invicta S-Series sont compatibles avec les plateformes PC sous Windows 10 ou 11. Elles fonctionnent parfaitement avec les principaux simulateurs de course comme Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, la série DiRT Rally, la série F1, iRacing, Project Cars 2, rFactor 2, et bien d'autres qui acceptent les périphériques Direct Input.

Comment puis-je régler l’angle de la pédale d’accélérateur sur les pédales Invicta pour un confort optimal ?

Pour régler l’angle de la pédale d’accélérateur :

Desserrez l’écrou moleté de blocage sur la butée de la pédale.

Poussez légèrement la pédale vers l’avant et tournez la vis moletée (dans le sens des aiguilles d’une montre pour avancer la pédale, dans le sens inverse pour la reculer).

Une fois la position souhaitée obtenue, resserrez l’écrou moleté de blocage.