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FAQs

Quels accessoires faut-il acheter en priorité pour un nouveau cockpit ?

Uniquement ce dont ton équipement a besoin : un support de levier de vitesses ou de frein à main si tu en utilises un, un plateau pour clavier pour les menus et les réglages, ainsi qu'une solution de montage pour écran si elle n'est pas prévue séparément. Les cockpits sont généralement livrés avec les supports essentiels inclus — évite d'acheter tout le catalogue dès le premier jour et ajoute des éléments à mesure que ton rig évolue.

Ces accessoires sont-ils compatibles avec tous les cockpits en profilés d’aluminium ?

Dans la plupart des cas, oui : les accessoires se fixent dans les rainures en T à l’aide d’écrous en T. Les facteurs déterminants sont donc la taille du profilé et la largeur de la rainure, et non la marque du cockpit. Chaque fiche produit indique les profilés et châssis compatibles. Envoie-nous le modèle de ton cockpit si tu souhaites faire confirmer une combinaison avant de commander.

Où placer un support de levier de vitesses ou de frein à main ?

Là où ta main tombe naturellement depuis le volant, généralement à côté de ta cuisse sur le profilé latéral droit, comme la console d’une vraie voiture. Les bons supports latéraux permettent de régler la hauteur, la profondeur et l’angle. Un support rigide est plus important qu’il n’y paraît : les coups de frein à main et les changements de rapport agressifs lui transmettent des efforts importants.

Puis-je fixer un clavier et une souris au cockpit ?

Oui — les supports pour clavier se fixent sur les profilés latéraux, à portée de main en position assise, ce que tu apprécieras chaque fois qu’un simulateur nécessitera de modifier un réglage ou de saisir un mot de passe de serveur en pleine session. Les modèles pivotants et rabattables permettent d’écarter le support pendant que tu pilotes.

De quels outils ai-je besoin pour les accessoires de cockpit ?

Presque toujours, de simples clés Allen suffisent : les accessoires se fixent à l’aide d’écrous en T et de boulons dans les rainures existantes, sans perçage. Conseil pratique : les écrous en T coulissants nécessitent parfois une extrémité de profilé ouverte, tandis que les écrous en T à insérer (à frapper) peuvent être installés n’importe où sur un cockpit déjà assemblé. Pense à vérifier le type d’écrous fourni avec l’accessoire.